印地車賽

簡介 印地車賽是汽車場地比賽的一種，也叫印地方程式賽，并設(shè)有世界錦標(biāo)賽。該車賽起源于美國， 原為美國汽車協(xié)會主辦的錦標(biāo)賽。1978年由18支印地車隊(duì)聯(lián)合成立了“印地錦標(biāo)賽賽車隊(duì)有限公司”，建立了賽事管理機(jī)構(gòu)舉辦系列車賽，制訂了獨(dú)特的比賽規(guī)則。1979年舉辦了第一次比賽，成為不受國際汽車聯(lián)合會管轄的汽車比賽。

印地車賽(Indy Car Series) 于1996年由Tony George從原聯(lián)邦卡特系列賽(CART)中分離出來，該賽事原名Indy Racing League，從2004年開始改叫Indy Car Series，而1995年前，CART曾經(jīng)命名為IndyCar。該賽事隸屬國際汽聯(lián)(FIA)賽車俱樂部之一，名義上受其管轄，但實(shí)質(zhì)上賽事基本自行操作。

車賽規(guī)則

比賽使用車輛的整體結(jié)構(gòu)類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道用賽車，使用8汽缸，使用乙醇為燃料，輸出功率600馬力左右，賽事賽程根據(jù)賽道的類型不同，從較短的280公里左右到800公里。

印第500英里大賽是美國車壇最重要的賽事，獎金最高，現(xiàn)場觀眾最多。印第500英里大賽是美國方程式錦標(biāo)賽中的一場，但它又是一場獨(dú)立賽事，就像歐洲的世界耐力錦標(biāo)賽中的勒芒24小時(shí)大賽一樣。美國賽車手希望贏得印第大賽冠軍，比贏得美國方程式錦標(biāo)賽更重要。印第大賽不只是美國賽車界參加，歐洲賽車界亦十分重視。美國賽車手強(qiáng)調(diào)印第大賽的弧形繞圈比賽，其技巧和戰(zhàn)略跟歐洲的跑道式車賽不同。

印第大賽的賽道分為四類：市區(qū)內(nèi)非固定性跑道、傳統(tǒng)的公路跑道、固定的橢圓形跑道，以及超級橢圓形高速跑道（印第500英里大賽的跑道就屬于這一類）。

賽車 印地賽車比F1賽車重，它的重量略超過700kg，這比一級方程式賽車的極限重量重40%。大多數(shù)的印第賽車在比賽時(shí)為滿足最小重量要求，不得不裝上大量的壓載物。 一級方程式賽車可使用主動式懸架、離合器操縱系統(tǒng)、防抱制動裝置，還可采用半自動的換檔裝置；而在印第賽車上這些裝置都禁止使用。印第賽車上不允許使用各種先進(jìn)的電子裝置，它使用普通高合器、普通變速換檔裝置。

印第賽車能在多種賽道上行駛，其前后翼子板、整個空氣動力學(xué)外殼（包括發(fā)動機(jī)罩）、懸架裝置，在不同的賽場比賽時(shí)都大不一樣。在印第賽車中，燃料總量是受限制的，每場比賽中分配給每輛賽車一定的燃料，油箱容量限定為15lL，這使得一個車隊(duì)在比賽過程中和沖刺階段，采用不同的策略。印第賽車與一級方程式賽車相比，既大又重而且結(jié)構(gòu)簡單，但并不意味著它比F1賽車慢。在整個印第車賽過程中，車手能充分顯示出他們的操作技術(shù)、膽識、勇氣和經(jīng)驗(yàn)。