異步電動(dòng)機(jī)

異步電動(dòng)機(jī)的擁躉者中除了國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠(chǎng)商推出的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品外，還包括在電動(dòng)車(chē)陣營(yíng)中獨(dú)樹(shù)一幟的特斯拉MODEL S。

異步電動(dòng)機(jī)也可被歸納到交流電動(dòng)機(jī)范疇。變頻調(diào)速是電動(dòng)機(jī)首先要具備的功能，因?yàn)?，純電?dòng)車(chē)的車(chē)輪由電動(dòng)機(jī)和差速器組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)本身的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)就可以滿(mǎn)足車(chē)輛的行駛需要，因此，從技術(shù)結(jié)構(gòu)來(lái)看，變速箱不再是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的必要裝置，但是，在變頻調(diào)速的性能方面，還是對(duì)電動(dòng)機(jī)提出了較高的要求，另外，倒車(chē)也是日常駕駛時(shí)經(jīng)常遇到的問(wèn)題，所以，電動(dòng)機(jī)也要能夠自如的在正反轉(zhuǎn)狀態(tài)間切換。

異步電動(dòng)機(jī)具備變頻調(diào)速的能力，其效果相當(dāng)于我們所理解的裝配有無(wú)級(jí)變速箱的車(chē)輛在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速較為線(xiàn)性的對(duì)應(yīng)關(guān)系。而上面提到的倒車(chē)問(wèn)題，異步電動(dòng)機(jī)也很容易通過(guò)自身正反轉(zhuǎn)的切換給予滿(mǎn)足。

異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收也更為容易。車(chē)輛滑行或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪反拖電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，在這個(gè)工況下，電動(dòng)機(jī)可進(jìn)行發(fā)電并將電能回收到電池中，以此延長(zhǎng)車(chē)輛的續(xù)航里程。

功能上能夠滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的技術(shù)需求，但其自身結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，由此帶來(lái)的是堅(jiān)固耐用、工作狀態(tài)穩(wěn)定、成本易控等優(yōu)勢(shì)。