買奔馳就是買“標”，全新EQE純電SUV詮釋新豪華標準之道

[車友頭條-車友號-My車轱轆]  

可溫文爾雅，也可激情澎湃

不只是靜態(tài)表現(xiàn)優(yōu)秀，全新EQE純電SUV的動態(tài)質(zhì)感也是亮點滿滿，全新EQE純電SUV全系標配雙電機及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，300kW的最大輸出功率和858牛·米的峰值扭矩，讓它不得不快，零百加速時間僅需要5.1秒。全新EQE純電SUV還有四種駕駛模式供選擇，Comfort模式城市駕駛順暢跟腳，Sport模式果斷淋漓。據(jù)轱轆哥了解，這款車在電量剩余10%以上都能有強勁的動力輸出，這與很多純電動車不同，其它車為了保電，通常在電量30%以下就限制動力輸出。

而全新EQE純電SUV能長時間保證強動力輸出的底氣是強續(xù)航，得益于EVA純電平臺正向研發(fā)，全新EQE純電SUV的電池容量達到96.1千瓦時，CLTC工況下的續(xù)航里程高達613公里，同時新車還有著高效的補能速度，最快可在48分鐘內(nèi)將電量由10%充至80%。同時，車輛還標配4種能量回收模式，并且有DAuto智能能量回收模式，在此模式下，車輛可依據(jù)前方路況選擇滑行、能量回收和機械制動，實現(xiàn)能效、便捷與平順舒適性兼顧的智能能量回收體驗。更加貼心的是，全新EQE純電SUV還針對國內(nèi)消費者用車習(xí)慣優(yōu)化了動能回收減速度，加強能量回收從最高3m/s2降至1.3m/s2，即便車輛在高能量回收模式下，也不會有頓挫感。

除了加速快，全新EQE純電SUV還有著出色的車身靈活性，試駕車配備了梅賽德斯-奔馳著名的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠讓車輪實現(xiàn)雙向各10度轉(zhuǎn)向角，而在車輛速度小于60km/h時，后輪與前輪會反向轉(zhuǎn)動，從而讓車輛更靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.5米，然后速度高于60km/h時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，高速行駛時能夠讓車輛更加穩(wěn)定，甚至操控性能也會進一步提升。