汽湃試駕 | 電動(dòng)豪華，依然看奔馳

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-汽湃]  簡(jiǎn)言之，續(xù)航扎實(shí)，表現(xiàn)可靠。這是EQE SUV作為一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)給你我傳遞的信號(hào)。

關(guān)于駕控，依然是奔馳車(chē)型熟悉的味道，沉穩(wěn)、舒適、靜謐性極佳，底盤(pán)扎實(shí)，行駛質(zhì)感出眾。彎道上，前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)也能保證良好的側(cè)向支撐，同時(shí)保證復(fù)雜路況的韌性。其中500 4MATIC車(chē)型還配有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（最高雙向各10度），最小轉(zhuǎn)彎直徑僅10.5米，讓中大型豪華SUV擁有堪比小型轎車(chē)的靈活駕控。

此外，EQE SUV全系標(biāo)配雙電機(jī)及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率300千瓦，最大扭矩858?！っ?，百公里加速最低5.1秒。且經(jīng)過(guò)工程師的精心調(diào)校，車(chē)輛動(dòng)力可在10%-100%電量時(shí)頂格輸出，自始至終給到最強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)。EQE SUV還配有越野模式和陡坡緩降功能，偶爾戶(hù)外撒野，也不在話(huà)下。

總之，從燃油車(chē)到電動(dòng)車(chē)，產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的升級(jí)，能源的轉(zhuǎn)換，讓今天的奔馳不再是昨天的奔馳，但標(biāo)還是那個(gè)標(biāo)，是你始終可以選擇相信的星輝LOGO，是你始終值得信賴(lài)的奔馳品質(zhì)。

汽湃觀(guān)點(diǎn)：

有人說(shuō)，奔馳在汽車(chē)電動(dòng)化方面慢了半拍?；蛟S吧。但相比那些東拼西湊甚至“趕鴨子上架”的粗制濫造，我更樂(lè)于相信奔馳耗費(fèi)大量時(shí)間、大量測(cè)試以及大量成本堆積而來(lái)的精雕細(xì)琢，進(jìn)而成就價(jià)值標(biāo)桿。燃油時(shí)代如此，電動(dòng)時(shí)代還是如此。

大家都在與時(shí)間賽跑，只是每個(gè)人對(duì)時(shí)間的要求和對(duì)品質(zhì)的把控有所不同。標(biāo)桿不是一蹴而就，而是歷久彌新。當(dāng)奔馳這列歷經(jīng)137年歷史輪回的巨輪全力轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)屬于星徽客戶(hù)的電動(dòng)時(shí)代正在到來(lái)。（文/車(chē)友號(hào) 汽湃）