買EQE SUV,就是為了奔馳“標(biāo)” ?| 馭電
[車友頭條-車友號(hào)-汽車公社] “奧迪也有純電新能源?!?/p>
這是某家奧迪4S店為了吸引顧客,在其店面的玻璃幕墻上貼的一個(gè)巨大標(biāo)語。乍一看,這樣的標(biāo)語似乎有些無厘頭,但實(shí)際上也顯示出品牌對(duì)于純電新能源方面的表現(xiàn)有些無奈。轉(zhuǎn)眼間,還是影響力巨大的百年老店,似乎突然成為了市場(chǎng)的“透明人”,沒有什么存在感。
隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度逐漸加快,面對(duì)中國新勢(shì)力品牌的迅速崛起,顯然不止是奧迪,整個(gè)傳統(tǒng)豪華品牌陣營都感到有些緊張和焦慮。
縱觀全球車圈,即使身為豪華品牌領(lǐng)頭羊的奔馳,對(duì)于電動(dòng)化的發(fā)展也未敢有絲毫怠慢,接二連三的推出了多款新車。但在市場(chǎng)的發(fā)展中,還是受到了很多人的調(diào)侃:電動(dòng)時(shí)代,買奔馳就是買標(biāo)。
事實(shí)勝于雄辯。當(dāng)奔馳EVA純電平臺(tái)的產(chǎn)品家族陣營擴(kuò)充到了四款車型,全新EQE純電SUV是奔馳最新的技術(shù)體現(xiàn),在它身上,能明顯發(fā)現(xiàn)那些可以有力回?fù)糍|(zhì)疑聲的閃光點(diǎn),并進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)梅賽德斯的造車新理念。
奔馳,看的是標(biāo)準(zhǔn)
買奔馳的標(biāo),實(shí)則買的是奔馳的標(biāo)準(zhǔn)。
在電動(dòng)化時(shí)代,一臺(tái)又一臺(tái)脫胎于全新純電平臺(tái)的豪華純電動(dòng)車,是奔馳樹立了一個(gè)又一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。為了融合梅賽德斯百年的造車積淀與電動(dòng)時(shí)代以人為本的創(chuàng)新科技,全新EQE純電SUV在豪華、安全、能效以及駕馭等四個(gè)方面寫下了自己的標(biāo)準(zhǔn)理念。
在這些標(biāo)準(zhǔn)之中,最重要的要數(shù)安全。奔馳認(rèn)為,豪華質(zhì)感、高能效以及完美的駕馭體驗(yàn)等,都是無數(shù)個(gè)“0”,而安全是“1”,只有最前面的“1”存在,才能組成一個(gè)有意義的數(shù)組,讓價(jià)值得以體現(xiàn)。
在全新EQE純電SUV身上,奔馳為其打造了從主、被動(dòng)到 電動(dòng)的全方位安全標(biāo)準(zhǔn)。例如鋼鋁混合車身,讓整車的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到45,800 Nm/°,在整個(gè)純電動(dòng)車市場(chǎng)都處于領(lǐng)先水平。
而一體式的防撞結(jié)構(gòu)構(gòu)成強(qiáng)大的鋼筋鐵骨,能有效保護(hù)座艙和電驅(qū)系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)等核心區(qū)域。
按鍵盤上“← →”鍵也能翻頁
相關(guān)二手車
更多>>北京 BJ90 2021款 4.0T 尊駕版
2024年03月上牌 | 0.40萬公里北京 BJ90 2021款 4.0T 尊駕版
2024年03月上牌 | 0.40萬公里北京 BJ90 2021款 4.0T 尊駕版
2024年03月上牌 | 0.40萬公里路虎 攬勝 2020款 3.0 L6 傳世加長版
2021年11月上牌 | 2.00萬公里北京 BJ90 2021款 4.0T 尊駕版
2024年03月上牌 | 0.30萬公里
熱門精選
更多>>- 1.紅旗一季度銷量暴漲88%的背后:多款車型熱銷,H9未賣先火
- 2.換個(gè)變速箱就變混動(dòng)車?采埃孚搞了個(gè)黑科技變速箱
- 3.新能源汽車要是普及后,充電的電價(jià)會(huì)不會(huì)漲成油價(jià)?
- 4.最佳CP完成“速配”,比亞迪豐田引領(lǐng)中國汽車“新合資時(shí)代”
- 5.日本8家車企停工,全球汽車業(yè)暫停,如此下去會(huì)鬧“車荒”嗎?
- 6.第八代凱美瑞兩年使用感受,日系車皮???來聽車主的感受
- 7.比亞迪與豐田合資項(xiàng)目落地,電動(dòng)車市場(chǎng)要開掛了嗎?
- 8.與豐田組團(tuán)引領(lǐng)“新合資時(shí)代”的,為什么是比亞迪?
- 9.雷諾有純電動(dòng)SUV?配置如何?
- 10.省油智能家轎,全新起亞K3插電混動(dòng)值得推薦