不暈車的全新EQE純電SUV，是標(biāo)準(zhǔn)，更是標(biāo)桿！

[車友頭條-車友號-私家車探]  

這兩天在和全新EQE純電SUV的相處中，車探總是想到別人曾經(jīng)半開玩笑的問過我的一個問題。作為一個有著百年沉淀的汽車品牌，當(dāng)我們在選購奔馳的純電車型時，買的到底是不是它的“標(biāo)”呢？ 當(dāng)時我被這個有點(diǎn)“唬人”的問題問的有點(diǎn)猶豫，但是現(xiàn)在卻有了很肯定的答案。當(dāng)然不是，我們買的當(dāng)然不是奔馳的“標(biāo)”，而是它百年不變的追求豪華與創(chuàng)新的“標(biāo)準(zhǔn)”，對細(xì)節(jié)的打磨、對舒適的追求、對安全的執(zhí)著以及所有道路參與者的責(zé)任，這些體現(xiàn)在全新EQE純電SUV身上閃著光的亮點(diǎn)與誠意，如果放大視角來看，對整個梅賽德斯-奔馳品牌來講，也只不過是“標(biāo)準(zhǔn)”而已。無論驅(qū)動方式如何轉(zhuǎn)變，車探相信，每一個閃耀的三叉星徽存在的意義，都是為了代表著奔馳作為汽車發(fā)明者百年不變的超高標(biāo)準(zhǔn)。

全新EQE純電SUV給了我一個即便在鬧市中，依然很獨(dú)立很靜謐的空間。雖然很多人都認(rèn)為，拿掉了燃油發(fā)動機(jī)的純電車在NVH方面，會擁有絕對的優(yōu)勢，但這并不影響奔馳的精益求精。流動線條的弓形車型除了美觀外，也帶來了低至0.25的風(fēng)阻系數(shù)。獨(dú)特的造型讓迎面而來的風(fēng)在接觸車身后大部分都轉(zhuǎn)化成了干凈的氣流，從而大大降低了風(fēng)噪對車內(nèi)環(huán)境的影響。全速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)也因?yàn)楦粢舭募映侄钄嗔撕芏喔哳l的“尖叫聲”。所以，當(dāng)我從關(guān)上全新EQE純電SUV車門的那一刻開始，周圍的環(huán)境就變得寧靜起來，它不僅阻斷了車窗外的紛紛擾擾，也好像在這一段路上阻斷了我的很多焦躁不安的糟糕情緒。

車輛停靠在海邊，望著車窗外的海浪濤濤和熙熙攘攘的游人，車探坐在全新EQE純電SUV的車內(nèi)，真的是仿佛置身于圖書館的靜謐體驗(yàn)，一切都太過于安靜了，真想拿一本好書來讀。這份寶貴的寧靜來自于梅賽德斯-奔馳的工程師針對中國客戶做出的專屬整車NVH優(yōu)化，通過前排雙層隔音玻璃及整車聲學(xué)包，打造專屬的私密空間。聲音也是講究動靜相宜的，所以此情此景車探需要Burmester?柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，讓華美的樂章流淌于耳邊。