慕尼黑車(chē)展最引人駐足的展臺(tái)是哪個(gè)

[車(chē)友頭條-車(chē)友號(hào)-AutoLab]  作為全球五大車(chē)展之一，首次移師慕尼黑的德國(guó)國(guó)際車(chē)展(IAA)感受到了中國(guó)力量，在比亞迪、小鵬、阿維塔、零跑、上汽MG等一眾新能源玩家的集體進(jìn)攻下，中國(guó)車(chē)企們?cè)谀侥岷谲?chē)展頗有“C位”之勢(shì)。

不過(guò)暫時(shí)放下面向主流市場(chǎng)的一些常規(guī)車(chē)型，慕尼黑車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)還有幾個(gè)展臺(tái)頗為 駐足，比如在設(shè)計(jì)上引起各方關(guān)注的奔馳CLA級(jí)概念車(chē)，最有趣的純電動(dòng)個(gè)性化產(chǎn)品MINI Cooper，以及最會(huì)玩的座艙設(shè)計(jì)。

最受關(guān)注的設(shè)計(jì)？—奔馳CLA級(jí)概念車(chē)

奔馳CLA級(jí)概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格有一些爭(zhēng)議，但AutoLab慕尼黑前線(xiàn)的小伙伴現(xiàn)場(chǎng)觀賞之后，還是表示實(shí)車(chē)的設(shè)計(jì)依然讓人稱(chēng)贊。

全新奔馳CLA級(jí)概念車(chē)的亮相，會(huì)預(yù)示著未來(lái)奔馳入門(mén)級(jí)車(chē)型的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，而量產(chǎn)版明年推出，并將成為奔馳MMA架構(gòu)首款車(chē)型。

其實(shí)從外觀造型上看，奔馳CLA級(jí)概念車(chē)的風(fēng)格其實(shí)頗為大膽，整車(chē)每一塊設(shè)計(jì)性單元都能找到奔馳LOGO三叉星輝的影子。

首先大尺寸封閉式中網(wǎng)密布大量的LED三叉星輝，在前臉頭燈內(nèi)一樣置三叉星輝燈組，配合車(chē)頭整個(gè)延伸至車(chē)側(cè)貫穿燈帶氣勢(shì)上還是很足的。

車(chē)身側(cè)面20英寸封閉式低阻輪圈上也印滿(mǎn)了三叉星輝的LOGO，此外車(chē)身上部寬大的玻璃車(chē)頂也點(diǎn)綴著動(dòng)態(tài)發(fā)光的滿(mǎn)天三叉星徽。

總之，無(wú)論從何種角度觀賞，均能感受奔馳LOGO的身影，頗有一種豪華 的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

座艙內(nèi)部尤為明顯，全新奔馳CLA級(jí)概念車(chē)貫穿座艙的懸浮式MBUX超級(jí)屏，沿用了VISION EQXX概念車(chē)的mini-LED技術(shù)和沉浸式3D圖形顯示，氣勢(shì)恢宏而又豪華氛圍盡顯。

不過(guò)作為傳承VISION EQXX概念車(chē)的產(chǎn)品，奔馳CLA級(jí)概念車(chē)在三電表現(xiàn)上也相當(dāng)優(yōu)秀，其新一代電驅(qū)單元MB.EDU，直接衍生自VISION EQXX概念車(chē)的高效電動(dòng)系統(tǒng)，采用新一代碳化硅技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)93%的能量轉(zhuǎn)化效率。