盤點(diǎn)2022最值得期待的40款重磅新車，26款是純電汽車

[車友頭條-車友號-AutoR智駕]  

2021年注定是不平凡的一年，汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，芯片短缺讓新車交付一拖再拖；車展新車發(fā)布，花樣少了很多，更多的用戶開始逐漸只關(guān)注產(chǎn)品本身；因?yàn)橐咔橐嗷蛘咝酒?，曾?jīng)降價的車也逐漸漲價.....但不可否認(rèn)，燃油車的地位依然穩(wěn)定，電動車的市場擴(kuò)張幅度超出預(yù)期，2022年燃油車和電動車將迎來一場誰主沉浮的大戲。

文丨智駕網(wǎng) YCC

在2021年最后一個月，電動汽車的銷量占比突破20%之后，對何時突破50%的各種樂觀估計(jì)層出不窮。

這一天會在2022年到來嗎？

顯然難度不小，電動汽車實(shí)現(xiàn)這一飛躍尚需時間積累，也需要在動力電池領(lǐng)域有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)突破。

但相對樂觀的是在智駕君盤點(diǎn)2022年最值得期待的40款重磅新車中，不容忽視的新能源汽車占據(jù)了28款，其中純電動汽車26款。

不可否認(rèn)，這29款純電動汽車在話題量上絕對超過所有車型話題的50%。

當(dāng)然站在理性的角度，中國的汽車市場，燃油車的地位依然穩(wěn)定，電動車的市場擴(kuò)張的趨勢是線性的還是跳躍性的，在2022年也存在一定的不確定性因素，像電動汽車的補(bǔ)貼在逐步退出，新能源汽車保險在加大電動汽車的用車成本。

但2022年，燃油車與電動車銷量的對決將是這一年汽車市場最值得期待的一場同場競技。

2022新車展望我們的盤點(diǎn)難免掛一漏十，權(quán)做一家之言。

對于意在2022年購買汽車的朋友，可借此名單做一份備忘。

——新能源車——

車 型：蔚來ET7

時 間：2022年1月20日鎖單

2022年3月28日交付

期待指數(shù)：★★★★★

ET7基于蔚來第二代高效電驅(qū)平臺打造，提供三個版本：搭載70kWh電池包NEDC續(xù)航超500公里，搭載100kWh電池包續(xù)航超700公里，搭載全新150kWh電池包后續(xù)航超1000公里，全新150kWh電池包采用了量產(chǎn)固態(tài)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了360wh/kg的能量密度。

ET7全系標(biāo)配NAD19項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，蔚來超感系統(tǒng)Aquila配備了33個高性能感知硬件，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知和1個增強(qiáng)主駕感知，每秒可產(chǎn)生8GB圖像數(shù)據(jù)。蔚來超算平臺Adam配備四顆英偉達(dá)NVIDIADrive Orin芯片，算力高達(dá)1016TOPS。

車 型：蔚來ET5

時 間：2022年9月交付

期待指數(shù)：★★★★★

蔚來ET5依然使用了蔚來家族式的風(fēng)格，融合了蔚來“為自動駕駛而設(shè)計(jì)”的理念。兩側(cè)的大燈采用了LED光源并使用分體設(shè)計(jì)，整體造型完美融入到前保險杠內(nèi)，看上去更加和諧且極具未來感。

ET5使用高通第三代數(shù)字座艙平臺，配備10.2英寸HDR數(shù)字儀表、12.8英寸AMOLED中控屏、5G移動互聯(lián)， 并且ET5還搭載23揚(yáng)聲器、7.1.4沉浸聲系統(tǒng)，音響功率達(dá)到1000W。

ET5標(biāo)配蔚來最新的自動駕駛技術(shù)NAD（NIO Autonomous Driving），標(biāo)配19項(xiàng)輔助駕駛功能，配備33個高性能感知硬件，包括1個遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、7個800萬像素高清攝像頭、4個300萬像素高感光環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器等。通過蔚來超感系統(tǒng)Aquila和超算平臺Adam，逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景，全程安全放松的點(diǎn)到點(diǎn)自動駕駛體驗(yàn)。

車 型：理想X01

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

理想X01定位全尺寸SUV，內(nèi)部或?qū)⒗^續(xù)沿用6座布局。新車長寬高分別為5150mm/1980mm/1800mm，軸距達(dá)到3100mm。新車標(biāo)配可以支持L4級別的自動駕駛功能的硬件，包括AP控制器地平線J3+J5芯片、12個8M攝像頭、128線激光雷達(dá)、5個毫米級波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)以及一個DMS。

動力方面，新車將基于增程式X平臺打造，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的動力系統(tǒng)，雙電機(jī)綜合功率為330kW，峰值扭矩為650N·m，百公里加速時間5.8秒，同時配備1.5T四缸循環(huán)增程器，熱效率可達(dá)40%。據(jù)悉，新車搭載的是三元鋰電池組，容量為44.5kW·h，純電續(xù)航里程可達(dá)155km，總續(xù)航里程可達(dá)800km。

車 型：小鵬G9

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

小鵬G9作為小鵬汽車最新全球設(shè)計(jì)語言下的首款車型，通過以純粹、極致和先驅(qū)為造型設(shè)計(jì)理念充分展現(xiàn)小鵬的美學(xué)哲學(xué)。小鵬G9源自X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，此外，還在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了以千兆以太網(wǎng)為主干的通信架構(gòu)。

動力方面， 小鵬G9在搭載了XPower 3.0動力系統(tǒng)之后便成為國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車。據(jù)了解，未來它將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力，同時電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)95%以上。

車 型：威馬M7

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

威馬M7既是威馬Master系列首款產(chǎn)品，也是全球首個全場景智能移動空間，因凝聚了威馬在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈管理等方面的深厚積淀，威馬M7具備了全場景智能駕駛能力和全場景智能交互設(shè)計(jì)。不僅如此，威馬M7憑借搭載的多項(xiàng)智能科技，擁有了超強(qiáng)感知、超強(qiáng)算力、超進(jìn)化力三大能力，讓智能表現(xiàn)更具生命感。

威馬M7配備了32顆全球頂級的智能駕駛感知硬件，哪怕是在復(fù)雜光線、復(fù)雜路況、復(fù)雜天氣條件下，威馬M7的感知能力也能獲得大幅提高。同時，威馬M7搭載了3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，采用的是領(lǐng)先的MEMS固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)，能夠更好地滿足不同場景下的感知需求。值得肯定的是，威馬M7還配備了全球頂級的智能駕駛算力平臺，搭載了4顆最新的Orin-X車規(guī)級自動駕駛芯片，其算力最高可達(dá)1,016TOPS。

車 型：高合HiPhi Z

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

HiPhi Z Digital GT概念車采用了對開門方案，向上的鷗翼門設(shè)計(jì)得到保留。燈組方面，融入較多幾何元素的前后大燈設(shè)計(jì)能支撐起不少的視覺沖擊感，可玩性應(yīng)該也不會比HiPhi X少到哪去，尾燈則是在HiPhi X上朝著科幻方向再度進(jìn)化。

HiPHi Z上將搭載高通8155、英偉達(dá)Drive Orin X甚至是激光雷達(dá)等汽車行業(yè)內(nèi)頂尖的硬件配置，數(shù)字倒車鏡也有配備。軟件層面則是以HiPhi Bot數(shù)字機(jī)器人、Unreal Engine引擎雙冗余輔助駕駛等全新玩法為核心，HiPhi X上已經(jīng)有的SOA架構(gòu)和自適應(yīng)算法應(yīng)該也不會缺席。

車 型：機(jī)甲龍

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

車外觀方面，車如其名，機(jī)甲龍的造型具備明顯的機(jī)甲風(fēng)，筆直的線條，跟目前主流車型千遍一律的圓潤線條，還是形成較大的差異。動力方面，新車將搭載前后永磁電機(jī)，最大功率400kW，峰值扭矩750?！っ住４钶d了115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。據(jù)悉在這套動力加持下，這臺轎車能實(shí)現(xiàn)3.7s破百。

此外，據(jù)官方透露的信息顯示，新車還是全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)。另外，新車還將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個獨(dú)立高精度定位單元等，由38個智能化感知元件組成的超智能感知系統(tǒng)。同時，采用華為MDC自動駕駛芯片，配備二套華為智能駕駛計(jì)算平臺，算力達(dá)400TOPS。

車 型：阿維塔11

時 間：2022第三季度交付

期待指數(shù)：★★★★★

阿維塔11誕生于長安、華為、寧德時代共同打造的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言。其前臉采用極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過封閉式格柵和分體式大燈，突出了科技感，也相當(dāng)具有辨識度。

另外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，阿維塔11的續(xù)航里程至少可達(dá)700公里，0-100公里/小時加速不到4秒，擁有200千瓦的高壓超級快充以及400Tops的頂級算力，輕松實(shí)現(xiàn)安全便捷的智能駕駛。

車 型：哪吒S

時 間：2022年底上市

期待指數(shù)：★★★★★

哪吒S是哪吒旗下全新純電動轎車，新車在外觀方面基本延續(xù)了概念版車型設(shè)計(jì)，前臉采用全封閉式格柵，搭配造型凌厲的分體式頭燈組，辨識度極高。車頭底部，新車采用大嘴式蜂窩狀前包圍設(shè)計(jì)，結(jié)合兩側(cè)熏黑進(jìn)氣口，整體極具未來感和運(yùn)動感。

配置方面，新車將搭載可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺，采用2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場景下實(shí)現(xiàn)L4級智能駕駛。

動力方面，新車未來將提供增程、純電動兩種版本車型，其中，增程版續(xù)航里程1100km，純電版續(xù)航里程800km。此外，哪吒S搭載的自主研發(fā)PDCS2.0動力域控制器系統(tǒng)，為乘客安全保駕護(hù)航。

車 型：豐田bZ4X

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

豐田首款純電動車bZ4X基于e-TNGA架構(gòu)下的BEV專屬平臺打造，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為500公里。外觀方面，整車造型充滿未來感，封閉式的中網(wǎng)搭配凌厲狹長的大燈組顯得硬朗大氣。

在動力續(xù)航方面上，新車分為零百加速8.4秒，WLTP續(xù)航里程約為500km的前驅(qū)版車型和零百加速為7.7秒，WLTP續(xù)航里程約為460公里四驅(qū)版車型，所有車型均可以在30分鐘內(nèi)充電至80%的電量。

車 型：日產(chǎn)Ariya

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★

日產(chǎn) Ariya的外形有點(diǎn)像一輛概念車，車頂?shù)木€條很流暢，和兩種顏色的車身搭配在一起，給人一種很好的視覺沖擊。新車采用了全封閉的進(jìn)氣格柵，兩邊各有一條細(xì)長的 LED燈帶，與車燈連接在一起，前臉是一個矩陣式的燈組，看起來很有辨識度。日產(chǎn)Ariya長寬高分別為4595mm/1850mm/1655mm，軸距2755mm。

Ariya推出了搭載日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)的兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型，以及兩種不同容量的電池。e-4ORCE中的“E”代表日產(chǎn)100%電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)?！?ORCE”代表物理動力和能量，“4”代表四驅(qū)系統(tǒng)。

Ariya的WLTC最大續(xù)航里程可達(dá)610公里，主要得益于日產(chǎn)e-POWER智能充電技術(shù)。E-POWER系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、發(fā)電機(jī)組和電池組成。整車完全靠電驅(qū)動，而發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)提供電機(jī)所需的電力，不再為車輛提供驅(qū)動力，車輛行駛時油耗更低。與傳統(tǒng)的“增程”電動車不同，日產(chǎn)e-POWER智能充電技術(shù)側(cè)重于逆變器控制技術(shù)的控制，使車載電機(jī)能夠順利實(shí)現(xiàn)高輸出。

智能技術(shù)方面，Ariya搭載了ProPILOT 2.0智能控制技術(shù)、ProPILOT遠(yuǎn)程泊車系統(tǒng)和e-Pedal集成踏板。同時，Ariya還擁有全景監(jiān)控影像、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、碰撞前智能制動、后輪自動緊急制動等安全技術(shù)。它配備了亞馬遜Alexa系統(tǒng)，用戶可以通過語音設(shè)置車輛，完成人機(jī)交互。

車 型：大眾ID.BUZZ

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

大眾ID.BUZZ基于MEB平臺打造，并采用ID.家族化設(shè)計(jì)語言，原型為大眾經(jīng)典MPV車型T1。從外觀來看，這款大眾ID.BUZZ與T1同樣使用了紅白雙色車身。兩側(cè)的棱角大燈組通過貫穿式LED燈帶相連接，短鼻造型配上ID.家族化的設(shè)計(jì)語言與品牌logo，延續(xù)其呆萌可愛以及電動化的視覺效果。

動力方面，ID.BUZZ新車會有三種選擇，分為單電機(jī)后驅(qū)版（200Ps）、一個參數(shù)未知的中配車型和雙電機(jī)四驅(qū)頂配版（300Ps），其中四驅(qū)版可能搭載111kWh的電池組，WLTC工況下續(xù)航里程為550公里左右。

車 型：smart精靈#1

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

smart精靈#1基于吉利的浩瀚SEA架構(gòu)打造，在外觀設(shè)計(jì)上高度地還原了概念車的造型。結(jié)合此前的量產(chǎn)車專利圖來看，新車配備了更收斂的包圍造型，前部配備貫穿式燈帶。車頂部分采用撞色設(shè)計(jì)，車側(cè)C柱和D柱部分還設(shè)計(jì)了獨(dú)特的造型。

在中控操作界面，smart精靈#1采用了全新的“smart宇宙”智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配備高性能、高度集成的算力架構(gòu)，可集中控制信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、電驅(qū)電控系統(tǒng)以及整車電氣系統(tǒng)等四大模塊。

動力信息暫未披露，有消息稱新車將會搭載一臺最大功率200千瓦的后置電機(jī)，同時還有四驅(qū)雙電機(jī)版本可選，WLTP工況預(yù)計(jì)續(xù)航里程在430公里以上。

車 型：凱迪拉克LYRIQ

時 間：2022年中交付

期待指數(shù)：★★★★★

凱迪拉克LYRIQ高度還原了概念車的設(shè)計(jì)元素，前瞻的造型融合雕塑的精致與流線的律動，營造出優(yōu)雅的車身姿態(tài)。全車外飾共736顆LED光源，前臉極富科技感的1.8米超大尺寸黑晶光曜格柵是LYRIQ最具表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)元素之一；1.83平方米超大全景玻璃穹頂延伸至車頂擾流板，使車頂線條兼具設(shè)計(jì)美學(xué)和空氣動力學(xué)性能。

LYRIQ全系搭載車載旗艦級8155芯片，支持5G連接。標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，提供9K超高分辨率，可顯示10億種色彩。此外，LYRIQ還配備帶19顆揚(yáng)聲器的AKG錄音室級高保真音響系統(tǒng)，通過Quantum Logic環(huán)繞聲技術(shù)、Acoustic Lens聲學(xué)棱鏡、Unity同軸復(fù)合揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)等諸多尖端科技。

同時，LYRIQ搭載了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，通過車道級高精度地圖、毫米波雷達(dá)、攝像頭三重保障和燈光、聲音、觸覺及安吉星四重提醒，充分保障行駛安全。

值得一提的是，基于更靈敏的外部環(huán)境感知和更精準(zhǔn)的車輛控制，該系統(tǒng)新增駕駛員自動變道和指令變道功能，并具有OTA迭代升級能力，可實(shí)現(xiàn)使用場景持續(xù)擴(kuò)展。

車 型：智己L7

時 間：2022年4月交付

期待指數(shù)：★★★★★

智己L7整體造型十分前衛(wèi)并擁有濃郁的科技感，封閉式前臉配以分體式頭燈組，具有很強(qiáng)的辨識度。而保險杠兩側(cè)鋒利的倒鉤樣式日行燈，設(shè)計(jì)十分新穎。與此同時，該車在前翼子板與車身B柱都隱藏著攝像頭，用來實(shí)現(xiàn)高等級自動輔助駕駛系統(tǒng)。智己L7采用溜背造型設(shè)計(jì)，看上去非常富有運(yùn)動氣息。

智己L7將于2月28日到店并開啟大定，4月正式交付。此外，智己汽車還對天使輪及A輪用戶推出售價為8,999元的Mcare一鍵達(dá)服務(wù)，該服務(wù)包含上門精洗、上門維修保養(yǎng)、車險理賠和異地充電等諸多權(quán)益。據(jù)悉，車主用車前3年還將享有每年3000度免費(fèi)充電權(quán)益（1000度公共充電樁+2000度自建充電樁）。

車 型：Polestar 3

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

Polestar 3定位中大型純電動SUV，將基于沃爾沃SPA2架構(gòu)制造。外觀設(shè)計(jì)繼續(xù)采用Polestar 家族風(fēng)格，但封閉格柵的尺寸明顯縮小，此外，Polestar 3大燈組也采用了Precept概念車造型。

動力方面，預(yù)計(jì)搭載的電機(jī)輸出功率在320kW-410kW之間，百公里加速4秒以內(nèi)，WLTP工況下的續(xù)航里程在450km-600km區(qū)間內(nèi)。

車 型：光束首款車

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

光束汽車由長城和寶馬合資成立，雙方各持股50%，投資總額達(dá)51億元人民幣，注冊資金17億人民幣。雙方將進(jìn)行純電動汽車的聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)，包括未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產(chǎn)品。

光束汽車的首款MINI品牌電動車型將基于MINI ROCKETMAN概念車打造。據(jù)了解，早在2021年，MINI ROCKETMAN概念車就亮相了，按照目前計(jì)劃，這款車型只會在中國生產(chǎn)，未來會出口到全球銷售。

車 型：奔馳AMG EQS

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

Mercedes-Benz旗下的高性能車品牌Mercedes-AMG宣布，其首款市售純電車型EQS 53 4MATIC+在歐洲正式上市銷售，在德國當(dāng)?shù)氐娜腴T價格為15.25萬歐元起。

外觀方面，新車采用了電動車常見的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，但整體造型仍然延續(xù)了奔馳家族的風(fēng)格，例如中央奔馳大標(biāo)以及直瀑式進(jìn)氣格柵以及豎向鍍鉻飾條等，此外為了彰顯其運(yùn)動風(fēng)格，全車采用了大量的熏黑式運(yùn)動裝飾，例如進(jìn)氣格柵、進(jìn)氣口、下格柵等等。

動力方面，這輛相當(dāng)于S-Class的純電高性能版車型前后各搭載了一款電動機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出的最大馬力達(dá)到了658Ps，最大扭矩為950Nm，如果選配AMG DYNAMIC PLUS動力套件的話，則可以在RACE START模式下，短時間內(nèi)提升到761Ps的最大馬力與1020Nm的最大扭矩，當(dāng)整車的電量處在80%以上時，0-100km/h的加速成績?yōu)?.8s（選配AMG DYNAMIC PLUS套件為3.4s），最大時速為220km/h（選配AMG DYNAMIC PLUS套件為250km/h），堪稱速度級的怪獸。

車 型：邁巴赫EQS SUV

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

作為梅賽德斯-邁巴赫品牌旗下的首款純電車型，邁巴赫EQS采用的是奔馳最新的電氣化架構(gòu)。從它的外觀設(shè)計(jì)上我們也可以看出，邁巴赫EQS整體還是延續(xù)了此前發(fā)布的EQS、EQE等車型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新車將奢華尊貴演繹到了極致。配備了全新樣式的小尺寸不規(guī)則造型方向盤，且中控面板左側(cè)延伸至全液晶儀表盤，右側(cè)延伸至副駕駛前，均為液晶顯示屏，極具未來科幻感。

新車采用了2+2的座椅布局，且座椅采用了純白色配合玫瑰金色邁巴赫Logo，盡顯優(yōu)雅。車內(nèi)整體均采用了白色+玫瑰金色的配色方案，配合后排折疊桌、香檳酒杯及冰箱等配置，盡顯奢華。據(jù)悉，新車在WLTP工況下的純電續(xù)航里程或?yàn)?00km。

車 型：寶馬i7

時 間：2022年內(nèi)首發(fā)

期待指數(shù)：★★★★★

寶馬i7入門級的車型為i740，其次是i750，頂配版本為i7 M60，其中頂配版本的M代表了車輛是由M Performance Automobile部門調(diào)校過的車型。

動力方面，新車搭載了第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，i740的最大功率或?qū)⑦_(dá)到400kW，而i7 M60則有望達(dá)到484kW。續(xù)航方面，i740和i750的電池容量為80kWh至100kWh，其中80kWh電池的最長續(xù)航里程為470km；而i7 M60的電池容量達(dá)120kWh，最長續(xù)航將超過650km。

車 型：奧迪E6 L

時 間：2022年內(nèi)首發(fā)

期待指數(shù)：★★★★★

新車是奧迪首款基于PPE平臺打造的純電動轎車，車身長度將達(dá)到5m左右，并提供四門布局，綜合最大功率為350kW，峰值扭矩800N·m，量產(chǎn)后是否有變化尚不確定。

根據(jù)環(huán)評信息顯示，E6L Lim分為入門型、主力一型和主力二型，入門版配備83kWh的電池，且只有后驅(qū)版本，而主力版均為100kWh，分為后驅(qū)和四驅(qū)版，車系最高車速均為209km/h。性能上，新車的零至百公里加速時間最快5.7秒，入門版則為7.6秒，快充模式下5%-80%的充電時間小于25分鐘。

車 型：奧迪Q6L e-tron

時 間：2022年首發(fā)

期待指數(shù)：★★★★★

奧迪Q6 e-tron將與全新保時捷Macan純電版同樣基于PPE平臺打造，有望于2022年春季亮相，預(yù)計(jì)將會推出標(biāo)準(zhǔn)版車型，以及RS高性能版車型，競爭對手包括奔馳EQC、特斯拉Model X等車。

奧迪Q6 e-tron的尺寸將比即將推出的Q4 e-tron大，而低于奧迪e-tron。從此前消息可以獲悉，這三款車都使用不同的平臺，Q4 e-tron將與大眾ID.4共享MEB平臺，e-tron基于MLB Evo平臺打造，Q6 e-tron將使用PPE平臺。

正是得益于PPE平臺，奧迪Q6 e-tron或?qū)⑻峁┡ぞ厥噶靠刂啤?a href="http://baishuntang.cn/news/detail/655289.html" target="_blank">空氣懸架以及支持350千瓦快速充電，該車或?qū)⑻峁┖篁?qū)以及單雙電機(jī)版本的四驅(qū)版本，預(yù)計(jì)將會搭載100千瓦時電池組，續(xù)航里程可能會在700公里左右。

車 型：極氪MPV

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

極氪汽車的第二款車型將打造一款MPV，基于PMA平臺或?qū)⒍ㄎ挥谥写笮蚆PV。新車采用了較為獨(dú)特的雙A柱設(shè)計(jì)，將對駕駛員提供更好的視野范圍，減少盲區(qū)，前臉標(biāo)志性的分體式大燈組設(shè)計(jì)也得以保留。

新車將配備側(cè)滑門，軸距在3100mm-3300mm之間，續(xù)航里程在600km左右。作為一款主打高端市場的品牌，極氪MPV的內(nèi)飾、底盤預(yù)計(jì)也將提供許多高端配置，對于追求科技感的家用MPV用戶而言，或許也會是個不錯的選擇。

車 型：日產(chǎn)逍客e-POWER

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

在外觀方面，逍客e-POWER在全新逍客燃油版為基礎(chǔ)打造，但在大燈組樣式及中網(wǎng)細(xì)節(jié)方面有一定調(diào)整。在動力方面，根據(jù)外媒消息稱，新車將搭載1.5升四缸燃油發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps，與之匹配的是190Ps的電動機(jī)，組成e-Power油電混動總成，與軒逸一樣。發(fā)動機(jī)基本只做發(fā)電機(jī)使用，完全由電機(jī)驅(qū)動車輪，在行駛品質(zhì)方面更加接近于電動車。

車 型：廣汽本田型格混動版

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

廣汽本田型格在2021年已經(jīng)上市，售價12.99萬元-16.69萬元，不僅全系提供1.5T高功率發(fā)動機(jī)，還提供了手動擋車型。而在2022年，廣汽本田也將上市型格的混動版車型，新車有望搭載由1.5L阿特金森發(fā)動機(jī)與電動耦合無級變速所組成的i-MMD混合動力系統(tǒng)。

車 型：名爵Cyberster

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

2021年4月上汽名爵在戰(zhàn)略發(fā)布上正式推出了Cyber全新子品牌，名爵旗下?lián)碛谐毕盗泻虲yber系列共兩個系列。同時，名爵還公布了Cyber系列的首款概念車——Cyberster。

據(jù)此前了解，MG Cyberster搭載上汽集團(tuán)最新的5G技術(shù)以及L3級自動駕駛技術(shù)，通過無模組電池（CTP）技術(shù)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)800公里的超長續(xù)航。憑借自研全新8層Hair-pin發(fā)卡電機(jī)，0-100km/h加速僅3秒。

車 型：勞斯萊斯閃靈

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布，2023年第四季度上市

期待指數(shù)：★★★★★

勞斯萊斯首款純電動跑車閃靈（Spectre）預(yù)計(jì)在2023年第四季度正式上市，新車采用雙門設(shè)計(jì)。官方表示，閃靈（Spectre）一詞代指卓越力量與神秘靈動之意，猶如奇幻世界的生物，在所據(jù)的空間中來去無蹤，喚起人們對力量與神秘的感悟。

——燃油車——

車 型：華晨寶馬X5Li

時 間：2022北京車展首發(fā)

期待指數(shù)：★★★★★

外觀方面，新車依舊保持現(xiàn)款寶馬X5車型的設(shè)計(jì)，采用經(jīng)典的雙腎格柵與狹長的大燈組相搭配。前包圍依舊是采用了三段式的造型設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款的M運(yùn)動套件相同，整體運(yùn)動氣息濃厚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060mm/2004mm/1779mm，軸距3105mm，與現(xiàn)款車型相比，車身長度增加130mm，車身高度增加3mm，軸距加長了130mm。

動力方面，新車將會搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)與3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率分別為272Ps與370Ps，傳動系統(tǒng)依舊是匹配8速手自一體變速器。

車 型：本田新一代CR-V

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

全新CR-V的前臉采用了當(dāng)下流行的六邊形大嘴，大燈的造型也變得更加纖細(xì)、修長，前保險杠則沒有太夸張的線條，比較簡潔。尾部設(shè)計(jì)看起來中規(guī)中矩，后窗微微溜背，但整體依舊是比較方正的造型，能夠?yàn)檐噧?nèi)提供更加寬裕的空間。

動力系統(tǒng)將不會有太大變化，依舊是1.5T發(fā)動機(jī)以及2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，現(xiàn)款的6速手動變速箱將不再提供。此外，全新一代CR-V同樣會推出PHEV版本，但是會比傳統(tǒng)動力車型更晚一些。

車 型：全新思域TYPE R

時 間：2022年內(nèi)引入

期待指數(shù)：★★★★★

CIVIC TYPE R與普通版在外觀上采用了幾乎相同的設(shè)計(jì)，三段式的中網(wǎng)尺寸非常大，其目的不僅是為了增加撞風(fēng)面積，也是為了可裝配更大尺寸的中冷器和布局制動散熱風(fēng)道等配置。

尺寸更加的“Y”型輪輞非常漂亮，而車尾可以看到尾翼的尺寸非常大，而且中置三出的排氣布局，讓新車的戰(zhàn)斗氣息得到很好的展現(xiàn)。

動力方面，全新一代CIVIC TYPE R將會使用經(jīng)過升級的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率將達(dá)到320Ps，傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的將會是6速手動變速器。

目前，新車具體是通過進(jìn)口還是CKD的方式引進(jìn)，目前還尚未明確。

車 型：長安UNI-V

時 間：2022年第一季度

期待指數(shù)：★★★★★

作為長安汽車UNI系列首款轎車，UNI-V將A+級五門掀背COUPE的優(yōu)雅與性感展示得淋漓盡致。新車采用“短懸長軸”的設(shè)計(jì)，前懸905mm，軸長比0.59，用更短的前懸和更大的軸長比，營造出豪華運(yùn)動轎車的舒展運(yùn)動感。為了突出運(yùn)動感和操控感，車輛整體采用低趴體態(tài)，輪高幾乎占到車高的一半，比肩豪華運(yùn)動轎車。

動力方面，長安UNI-V全系搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，最大額定功率138kW，在1500rpm下即可輸出高達(dá)300N.m峰值扭矩，配合專屬的轎跑底盤，實(shí)現(xiàn)暢快的駕馭感受。

車 型：全新福特蒙迪歐

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

福特新一代蒙迪歐采用全新“勢能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，將福特沉淀百年的經(jīng)典美學(xué)設(shè)計(jì)元素進(jìn)行提煉并且創(chuàng)新，融合消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，通過“動·靈動造型”、“創(chuàng)·智能應(yīng)心”、“力·強(qiáng)大氣場”三個方面進(jìn)行展現(xiàn)。

人車交互環(huán)節(jié)，格柵還具有歡迎模式。當(dāng)車主拿到車鑰匙，靠近蒙迪歐的時候，格柵會出現(xiàn)呼吸式的律動、貫穿式前燈依次點(diǎn)亮的效果，儀式感滿滿的迎接車主的到來。此外，隱藏式門把手還會在車主靠近時自動彈出，每次用車都能感受到前瞻科技與人性化體驗(yàn)在設(shè)計(jì)上的交融，足夠吸引如今年輕消費(fèi)者的目光。

動力搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率175kW，動力參數(shù)在同級別2.0T車型中可圈可點(diǎn)，依舊延續(xù)福特該有的運(yùn)動性能。

車 型：WEY MPV

時 間：2022北京車展首發(fā)

期待指數(shù)：★★★★★

根據(jù)魏牌產(chǎn)品規(guī)劃，兩款MPV車型（內(nèi)部代號分別為M81和M83）分別定位中型和中大型MPV，定位上也將分別主打家用市場和商務(wù)市場。車內(nèi)有三排設(shè)計(jì)，整個中控臺采用的是貫穿的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會加入 NOH 高速領(lǐng)航輔助駕駛功能。新車有望在2022年4月的北京車展上完成首發(fā)亮相。

車 型：一汽-大眾新速騰

時 間：2022年上半年上市

期待指數(shù)：★★★★★

外觀上看，新車的中網(wǎng)依舊是六邊形造型，但內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，換裝了全新的星輝進(jìn)氣格柵，輔以IQ.LIGHT智能矩陣式LED大燈與前格柵外飾氛圍燈，車頭的精致感油然而生。整個側(cè)面，腰線從A柱開始一直向后延伸，長寬高分別為4791/1801/1465mm，相比現(xiàn)款小幅度增加，軸距為2731mm。

動力部分，將搭載國內(nèi)首次采用的1.5T EA211 EVO第二代發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)額定功率為160Ps，峰值扭矩250Nm，與之匹配的是7速干式雙離合變速器。此外，現(xiàn)款的1.2T/1.4T發(fā)動機(jī)也將繼續(xù)沿用，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩175Nm，而1.4T發(fā)動機(jī)最大功率85/110kW，峰值扭矩175/250Nm。

車 型：一汽豐田MPV

時 間：2022年第一季度上市

期待指數(shù)：★★★★★

據(jù)有關(guān)信息顯示，一汽豐田計(jì)劃將推出國產(chǎn)旗艦MPV車型，或?qū)⒚麨?a href="http://baishuntang.cn/s5651/" target="_blank">GRANVIA。隨著新款MPV的發(fā)布，一汽豐田將正式進(jìn)入國內(nèi)高端MPV市場的競爭，在填補(bǔ)旗下MPV陣容空白的同時，有望創(chuàng)造出全新的銷量增長渠道。

有部分媒體預(yù)測，即便一汽豐田選擇以“GRANVIA”為全新MPV命名，但并不排除將采用賽那平臺打造“姊妹車”的可能；即便確實(shí)如此，新車在外觀、配置等層面也會帶來一定變化。

車 型：瑪莎拉蒂Grecale

時 間：2022年第一季度發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

瑪莎拉蒂Grecale的前臉采用了極具瑪莎拉蒂特點(diǎn)的前格柵，辨識度非常高。車身側(cè)面的線條十分流暢，比例也很協(xié)調(diào)。尾部采用雙邊共四出排氣，也是突顯了其運(yùn)動屬性。

這款與阿爾法·羅密歐Stelvio同平臺打造的車型預(yù)計(jì)會推出燃油版、混動版以及純電動版等不同的版本，并且還會推出Grecale Trofeo高性能版車型。

車 型：全新福特F-150 Raptor

時 間：2022年第一季度預(yù)定

期待指數(shù)：★★★★★

新一代福特F-150 Raptor在外觀部分主要在前臉進(jìn)行調(diào)整，并在延續(xù)福特F-150 Raptor系列字母前格柵基礎(chǔ)上，其前燈組與前格柵具有全新融合式設(shè)計(jì)，并具有全新LED燈組發(fā)光造型。

內(nèi)飾方面，新一代F-150 Raptor車內(nèi)升級有全新液晶儀表盤，中控臺多媒體顯示屏尺寸相比老款車型也有所增加。同時，新車配備全新SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，并支持整車OTA升級功能。在選裝配置上，新車可選Recaro座椅、碳纖維飾板和18揚(yáng)聲器B&O音響系統(tǒng)等。

動力方面，新一代F-150 Raptor搭載一臺3.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率450Ps，峰值扭矩691Nm，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速器。

車 型：全新路虎攬勝

時 間：2022年內(nèi)發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

全新攬勝外觀線條變得更加簡單，例如前格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)、下包圍的設(shè)計(jì)等都是如此，而且還采用了隱藏式門把手，這些都給人更簡潔的視覺效果，去繁從簡，更符合當(dāng)下的流行趨勢。

與外觀一樣，全新攬勝的內(nèi)飾給人的第一印象，就是更加簡潔了，整個中控的設(shè)計(jì)都朝著“輕薄”方向設(shè)計(jì)。

雖然全新攬勝將繼續(xù)搭載兩個版本的雙增壓（渦輪增壓+機(jī)械增壓）3.0T發(fā)動機(jī)可選，動力參數(shù)變化也不大，最大功率分別是360馬力和400馬力，匹配8速自動變速箱，但是均增加了48V輕混系統(tǒng)，能對降低油耗和排放起到一定作用。

車 型：哈弗酷狗（X DOG）

時 間：2022年上半年發(fā)布

期待指數(shù)：★★★★★

哈弗酷狗延續(xù)了概念車的“敢性力量美學(xué)”設(shè)計(jì)，整車以機(jī)能戰(zhàn)袍風(fēng)格的造型彰顯與眾不同的敢性力量。哈弗酷狗采用懸浮式車型設(shè)計(jì)，并且后備箱的小書包也在家族其他車型中首次出現(xiàn)。

尺寸方面，新車長寬高分別為 4520mm/1875mm/1745mm，軸距 2710mm，定位緊湊級 SUV。動力方面，哈弗酷狗搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率135kW。

車 型：魏牌圓夢

時 間：2022第二季度上市

期待指數(shù)：★★★★★

魏牌圓夢以極致優(yōu)雅與純粹匠心的糅合重塑，賦予經(jīng)典設(shè)計(jì)全新活力，將復(fù)古格調(diào)與智能科技完美融合，創(chuàng)造出獨(dú)一無二的汽車型格，宛如一件精雕細(xì)琢的藝術(shù)品。整車采用大量鍍鉻元素，從極具視覺沖擊的前格柵，到翼子板裝飾、腰線和門把手，均彰顯和諧的復(fù)古設(shè)計(jì)美學(xué)；環(huán)形日行燈以純粹極簡的幾何形態(tài)，散發(fā)出奪目風(fēng)范。

用戶可對全車色彩進(jìn)行自定義搭配，采用刺繡、印染多種工藝裝點(diǎn)內(nèi)飾空間，打造天馬行空而又經(jīng)典時尚的創(chuàng)意空間。在充滿新奇的創(chuàng)想碰撞中，增強(qiáng)圓夢與用戶的情感交流，讓“用戶共創(chuàng)”不止是一個概念，而是真正展現(xiàn)用戶個性與生活態(tài)度的載體。（文/圖 智駕網(wǎng) YCC；部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）（文/車友號 AutoR智駕）