發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停（Start-Stop）當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)（非駐車狀態(tài)）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將暫停工作（而非傳統(tǒng)的怠速保持），暫停的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤滑油會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保持潤滑；當(dāng)松開制動(dòng)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)將再次啟動(dòng)，此時(shí)，因潤滑油一直循環(huán)，即使頻繁的停車和起步，也不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成磨損。

隨著排放法規(guī)和能耗標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，自動(dòng)啟停技術(shù)正逐漸普及。配有此功能的汽車，在駕駛員踩下剎車，一般兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，要走時(shí)再松開剎車踩油門，或者輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)就再次啟動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了在等紅綠燈等短時(shí)停車減少排放和降低油耗的目標(biāo)。

當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，車內(nèi)所需的電力將改由AGM電池供應(yīng)，而耗電較大的空調(diào)系統(tǒng)也將轉(zhuǎn)為送風(fēng)機(jī)制，因此若靜止時(shí)間過久，不免會(huì)影響冷房效果或造成車內(nèi)悶熱，可以手動(dòng)將啟停系統(tǒng)關(guān)閉。

四種常見的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停形式

1、分離式起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)

這是最常見的一種啟停系統(tǒng)，該系統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)是獨(dú)立設(shè)計(jì)的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的功率是由起動(dòng)機(jī)提供，而發(fā)電機(jī)則為起動(dòng)機(jī)提供電能。博世是這種啟停系統(tǒng)的主流供應(yīng)商，優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)零件少，安裝方便，系統(tǒng)的部件與傳統(tǒng)部件尺寸保持一致，應(yīng)用門檻低。

2、集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)

通過永磁體內(nèi)轉(zhuǎn)子和單齒定子來激勵(lì)同步電機(jī)，可以將驅(qū)動(dòng)單元集成到混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中。法雷奧于研發(fā)成 i-Start 系統(tǒng)的電控裝置集成在發(fā)電機(jī)內(nèi)部，在遇紅燈停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，只要一掛檔或松開制動(dòng)踏板汽車會(huì)立即自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、馬自達(dá)i-stop智能啟停系統(tǒng)

馬自達(dá)i-stop是通過直接向停止的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)噴射燃油，借助燃燒瞬間的推力推動(dòng)活塞，與起動(dòng)機(jī)一起使發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)。也就是說，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，僅僅依靠起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，是一個(gè)人用力。這樣對(duì)起動(dòng)機(jī)功率要求很高，而i-stop技術(shù)是通過混合氣燃燒推動(dòng)活塞與起動(dòng)機(jī)一起使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，相當(dāng)于兩個(gè)人一起用力，這就使得起動(dòng)機(jī)功率不需要很大。

4、滑行啟停系統(tǒng)

目前現(xiàn)有的啟停系統(tǒng)只能在車輛完全停下來時(shí)才關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而滑行啟停系統(tǒng)在車輛滑行時(shí)即可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（如高速下坡道），同時(shí)，在自動(dòng)擋車型中使用控制系統(tǒng)自動(dòng)控制離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，以延長滑行距離。當(dāng)滑行中駕駛員操作油門或剎車踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速啟動(dòng)。