Active High Beam technology
主動(dòng)大燈系統(tǒng)的光源
目前主動(dòng)大燈系統(tǒng)的光源只有HID（氙氣）、LED（發(fā)光二極管）和激光大燈三種，雖然后兩者還都不是主流產(chǎn)品，但做為汽車燈光的下一階段產(chǎn)品，相信很快便會(huì)普及。而今天我們所提到采用此種大燈結(jié)構(gòu)的兩款車是奔馳新S級(jí)（W222）和沃爾沃旗下的全新60系（包括S60、V60、XC60）不過后者的主動(dòng)大燈系統(tǒng)屬于選裝配件。
目前裝備該技術(shù)的車型雖然不多，但最快進(jìn)入我們生活的應(yīng)該就是沃爾沃旗下的60系（S60、V60、XC60）和奔馳全新S級(jí)（W222）。
主動(dòng)大燈是借助哪些系統(tǒng)工作的
主動(dòng)大燈系統(tǒng)（Active High Beam technology）是利用位于車頭和前擋風(fēng)內(nèi)的兩處光學(xué)攝像頭掃描前方路面行駛的車輛與行走的行人，并以此為依據(jù)控制位于大燈組內(nèi)的擋板，最終讓遮擋區(qū)域保持在前車寬度的1.5英寸左右，但目前光學(xué)攝像頭僅能掃描車前15度范圍內(nèi)的路面情況。
主動(dòng)大燈系統(tǒng)是如何將光束分割的
當(dāng)光學(xué)攝像頭掃描到路面有前車或?qū)ο蟪霈F(xiàn)來車時(shí)，位于頭燈組內(nèi)的擋板會(huì)根據(jù)前車或?qū)ο騺碥嚨膶挾?，自?dòng)擋住大燈組內(nèi)相應(yīng)區(qū)域的燈光，并且攝像頭會(huì)不斷掃描本車與前車、來車的距離，不斷控制擋板位置與遮擋面積，通過遮擋燈光起到減輕燈光對前車與對向司機(jī)視線干擾的作用，直到前車或?qū)ο騺碥嚦^本車駕駛員視線范圍才會(huì)取消遮擋。
實(shí)際路況中，前方和對向不僅只有車輛行駛，還會(huì)出現(xiàn)行人行走的情況，很多人在夜間也都有被來車刺眼的燈光照射短時(shí)失明的經(jīng)歷。如果此時(shí)前方出現(xiàn)坑洼或障礙物，很容易就會(huì)發(fā)生事故。Active High Beam technology當(dāng)探測到路邊行人時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整燈光高度，讓燈光始終低于行人頭部，避免燈光直射行人眼部的情況。這項(xiàng)功能也將隨著本車與行人的距離，不斷調(diào)整燈光高度，達(dá)到既保護(hù)行人又不喪失照明范圍的效果。
看似非常復(fù)雜的主動(dòng)大燈系統(tǒng)其實(shí)并沒有想象的那樣高科技，只是這套大燈總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與相互搭配的其它系統(tǒng)略顯復(fù)雜，需要同時(shí)調(diào)整燈頭以及擋板，而最終呈現(xiàn)的結(jié)果卻大大降低了夜間由于燈光使用不當(dāng)所致交通事故的發(fā)生幾率，但對于目前的國情來看，這樣利人利己的技術(shù)在推廣方面還需更多努力。
