背掛

外掛式備胎基本只出現(xiàn)在SUV上，曾經(jīng)是一度是越野車的標(biāo)配。現(xiàn)在使用外掛式備胎的車型既有老牌越野車，這樣的設(shè)計(jì)可以為車輛的底盤部分節(jié)省出更多的空間，從而增加車輛的離去角，提升車輛的通過性。市面上常見的配備外掛備胎的車有jeep牧馬人、豐田霸道、路虎衛(wèi)士、奔馳G級(jí)、悍馬H2和三菱帕杰羅等車型；也有越來越多的城市SUV車型采用外掛式備胎，僅在外觀方面提升車輛的“越野味”，比如：福特翼搏、比亞迪元、凱翼X3、幻速S2等車型。

外掛式備胎的優(yōu)點(diǎn)：

一、汽車將備胎外掛可以提高車內(nèi)的使用空間，存儲(chǔ)更多物品。

二、當(dāng)汽車發(fā)生追尾事故時(shí)（非高速行駛追尾），外掛式備胎可以為起到緩沖作用，為車尾帶來一定程度的保護(hù)。

三、外掛式備胎讓車輛的造型更加霸氣，提升了車輛的整體顏值。

四、增大車輛的離去角，提升通過性。

外掛式備胎的缺點(diǎn)：

一、相比放置在后備箱底部的備胎，外置備胎在需要使用的時(shí)候會(huì)更加耗時(shí)費(fèi)力，需要擰開備胎架的螺絲或者使用鑰匙來取出備胎。

二、備胎具有一定自重（約10kg），外掛式備胎會(huì)為車尾門帶來一定負(fù)重，時(shí)間久了汽車的尾門可能會(huì)“不堪重負(fù)”出現(xiàn)異響。

三、外掛式備胎會(huì)影響車尾攝像頭的安裝和倒車影像的使用，同時(shí)外掛備胎增加了汽車的車身長(zhǎng)度，會(huì)影響倒車?yán)走_(dá)的車距判斷。

四、外掛式備胎相比內(nèi)置式備胎更容易受到小偷青睞。