缸蓋材料

發(fā)動機(jī)缸蓋

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。 缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，但是為了提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動機(jī)輕量化迫在眉睫，輕質(zhì)材料的使用可以有效減輕發(fā)動機(jī)質(zhì)量。輕型發(fā)動機(jī)（汽油機(jī)和排量小于3L的柴油機(jī)）汽缸蓋廣泛采用合金材料，在相同結(jié)構(gòu)下，與鑄鐵材料相比可以減輕40%~60%的質(zhì)量。

鋁合金導(dǎo)熱性能好，具有良好的冷卻性能，是一種優(yōu)異的氣缸材料。鋁合金中加入Cu可改善熱穩(wěn)定性，加入Mg可提高鑄件硬度。

鋁合金的導(dǎo)熱性好，還有利于提高壓縮比，提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。

氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

缸蓋材料壓縮機(jī)缸蓋

隔膜壓縮機(jī) 缸蓋安裝在缸體上面，中間由一層隔膜隔開，它經(jīng)常接觸腐蝕性或氧化性氣體，因此要求耐腐蝕，一般選用3Cr13，或316L型不銹鋼 缸蓋，對于空氣壓縮機(jī)，也可以使用40Cr調(diào)質(zhì)作為材料。