最大爬坡度

汽車爬坡度表達了汽車爬坡的能力。只有當汽車牽引力大于上坡阻力和滾動阻力（空氣阻力不計）時，汽車才能爬上坡。表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。例如“汽車爬坡度”是30%，根據(jù)上述公式得：

tanθ×100%=30%，即tanθ=30/100=0.3，查三角函數(shù)表得θ≈16°42"，即此車可爬越的最陡坡度是16°42" 。

如果汽車技術(shù)說明書上“汽車爬坡度”直接標注了角度，就是指此車可爬越的最陡坡度。根據(jù)汽車行業(yè)規(guī)定，只有百分比坡度標注方式才是符合標準的，如果僅標注數(shù)字，實際上也是百分比數(shù)字。

需要說明的是，有些人將“汽車爬坡度”的百分比數(shù)值解釋為汽車可爬越的直接最陡坡度是錯誤的。

對于經(jīng)常在城市和良好公路上行駛的汽車，最大爬坡度在10°左右即可。對于載貨汽車，有時需要在壞路上行駛，最大爬坡度應在30%即16.7°左右。而越野汽車要在無路地帶行駛，最大爬坡度應達30°以上。

最大爬坡度測試方法

[中華人民共和國國家標準《汽車爬陡坡試驗方法》]

1. 試驗儀器:a.鈔表；b.鋼卷尺(50m)；c.標桿；d.發(fā)動機轉(zhuǎn)速表；e.坡度儀。

2. 
   

2.道路條件:

試驗坡道坡度應接近試驗車的最大爬坡度。

坡道長不小于25m，坡前應有8-1Om平直路段，坡度大于或等于30%的路面用水泥鋪裝，小于30%的坡道可用瀝青鋪裝，在坡道中部設置10m的測速路段。大于40%的縱坡必須設置安全保險裝置。

3.越野車爬坡試驗方法:

（1）試驗車變速器使用最低擋，分動器亦置于最低擋，全輪驅(qū)動，停于接近道的平直路段上。

（2）起步后，將油門全開進行爬坡；當試驗車處于坡道上時，停住車輛，變速器放入空檔，發(fā)動機熄火2分鐘，再起步爬坡。

（3）測量并記錄通過測速路段的時間及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

（4）爬坡過程中監(jiān)視各儀表的工作狀況，爬至坡頂后，檢查各部位有無異?，F(xiàn)象，并做詳細記錄。